Tiga lapangan terbang utama Taiwan telah bekerjasama dengan tiga syarikat penerbangan nasional negara itu untuk memulakan era baharu penerbangan mampan. Dalam satu majlis yang diadakan di Lapangan Terbang Antarabangsa Kaohsiung pada hari Rabu, Kementerian Pengangkutan, bersama China Airlines, EVA Air, dan STARLUX Airlines, secara rasmi melancarkan penggunaan bahan api penerbangan mampan (SAF) di seluruh sektor penerbangan Taiwan.
Menteri Pengangkutan Chen Shih-kai (陳世凱) mengetuai acara itu, yang menghubungkan Lapangan Terbang Antarabangsa Taoyuan dengan Lapangan Terbang Songshan, melambangkan komitmen Taiwan terhadap piawaian kelestarian antarabangsa. Inisiatif itu juga melibatkan dua pembekal bahan api utama Taiwan, CPC Corporation dan Formosa Petrochemical Corporation, yang akan menyediakan bahan api yang mampan. Pada masa ini, Taiwan telah memperoleh 5,900 tan SAF—400 tan yang diimport oleh CPC dan 5,500 tan yang dikeluarkan oleh Formosa Petrochemical.
Menurut Pengarah Pentadbiran Aeronautik Awam Ho Shu-ping (何淑萍), Pertubuhan Penerbangan Awam Antarabangsa (ICAO) telah menetapkan sasaran 5% penggunaan SAF menjelang 2030. Bagi lapangan terbang Taiwan, yang menggunakan 3 juta tan bahan api penerbangan tahun lepas, ini memerlukan 150,000 tan SAF. Presiden Formosa Petrochemical Lin Ke-yan (林克彥) menyatakan bahawa syarikat itu menyasarkan untuk menambah baik proses pengeluaran untuk mencapai pengeluaran tahunan SAF sebanyak 50,000 tan menjelang 2027, manakala CPC merancang untuk memulakan pengeluaran SAF domestik menjelang suku ketiga tahun depan.
Pelaksanaan SAF dijangka mengurangkan pelepasan karbon sebanyak kira-kira 15,000 tan pada tahun ini sahaja. Presiden China Airlines Kao Shing-hwang (高星潢) menyebut bahawa penerbangan ke Eropah akan diutamakan untuk penggunaan SAF, dengan harapan peningkatan pengeluaran akhirnya akan membawa kepada harga yang lebih rendah untuk alternatif mesra alam ini.