(Taiwan, ROC) --- Pada 21 Mei 2024, sebuah pesawat Singapore Airlines mengalami gelora udara teruk yang menyebabkan seorang lelaki Britain berusia 73 tahun meninggal dunia akibat disyaki serangan jantung, serta mencederakan 71 orang lain, dengan 6 orang mengalami kecederaan serius.
Menurut saintis atmosfera British, punca kejadian ini adalah "gelora udara jelas", yang kekerapannya telah meningkat dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Menurut laporan media asing, pesawat Boeing 777-300ER dengan nombor penerbangan SQ321 itu berlepas dari Lapangan Terbang Heathrow di London menuju ke Singapura.
Semasa melintasi ruang udara di atas Sungai Irrawaddy di Myanmar, pesawat itu jatuh secara tiba-tiba dari ketinggian 37,000 kaki kepada 31,000 kaki dalam beberapa minit sahaja, iaitu bersamaan dengan penurunan mendadak 1800 meter dalam masa 5 minit!
Ketika kejadian, ramai penumpang tidak memakai tali pinggang keledar dan pramugari masih menghidangkan makanan. Amaran tali pinggang keledar tidak dipasang, jadi ramai penumpang terhantuk kepala di bahagian pesawat akibat turun mengejut. Makanan dan barangan berselerak di seluruh kabin. Seorang lelaki warga Britain berusia 73 tahun meninggal dunia akibat serangan jantung dalam kejadian itu.
Data satelit menunjukkan bahawa ketika pesawat itu melintasi Myanmar, ribut kuat terbentuk dan bergerak ke altitud yang lebih tinggi, menunjukkan bahawa suasana di kawasan itu tidak stabil. Biro Penyiasatan Keselamatan Pengangkutan Singapura (TSIB) sedang menyiasat kejadian itu, dengan bantuan daripada Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan Amerika Syarikat (Lembaga Keselamatan Pengangkutan Kebangsaan A.S.). Bagaimanapun, berdasarkan penilaian awal, kemungkinan pesawat itu mengalami "gelora udara jelas", yang merupakan fenomena yang sukar untuk dikesan.
Oleh kerana gelora udara sukar untuk diramalkan, pakar mengesyorkan bahawa cara terbaik untuk memastikan keselamatan adalah memakai tali pinggang keledar sepanjang penerbangan, kecuali apabila pergi ke bilik mandi. Laman web ramalan pergolakan Sweden, Turbli, juga menunjukkan tahap keselesaan penumpang apabila mengalami gelora udara boleh berbeza-beza bergantung pada kedudukan tempat duduk. Ekor pesawat besar paling mudah merasakan gelora, manakala kedudukan terbaik adalah di sekitar pusat pesawat berhampiran sayap.