StarLux Airlines mengadakan majlis penerbangan pertamanya di Lapangan Terbang Taichung hari ini (31hb). Pengerusi StarLux Airlines Zhang Guowei(張國煒) menegaskan bahawa Lapangan Terbang Taoyuan dan Lapangan Terbang Kaohsiung Xiaogang mempunyai trafik yang padat, dan walaupun Lapangan Terbang Taoyuan membina terminal ketiga, ia mungkin tidak mencukupi. Dia percaya ini adalah peluang yang baik untuk Taichung bahawa Lapangan Terbang Taichung akan berpeluang untuk berkembang menjadi lapangan terbang antarabangsa dan menjadi lapangan terbang satelit untuk Lapangan Terbang Taoyuan. Tsai Chi-chang(蔡其昌), penggubal undang-undang Parti Progresif Demokratik, berkata bahawa Lapangan Terbang Taichung telah dikritik sejak awal, tetapi kini kapasitinya terus berkembang. Beliau berharap lebih banyak syarikat penerbangan akan membangunkan destinasi Taichung untuk menyediakan penumpang di wilayah tengah Taiwan dengan pengalaman penerbangan yang lebih baik.
Optimis mengenai permintaan rakyat Taiwan untuk ke luar negara, StarLux Airlines mengadakan majlis penerbangan pertamanya di Lapangan Terbang Taichung pada 31hb, menjemput penggubal undang-undang Parti Progresif Demokratik Tsai Chi-chang, He Xinchun(何欣純), dan Datuk Bandar Taichung Lu Xiuyan(盧秀燕) untuk menghadiri majlis pembukaan. Destinasi penerbangan pertama termasuk Taichung ke Macau dan Da Nang, Vietnam dan Takamatsu, Jepun. Dalam ucapannya, penggubal undang-undang Parti Progresif Demokratik Cai Qichang mendedahkan bahawa penerbangan pertama ke Jepun bukanlah laluan popular yang dirancang pada asalnya seperti Tokyo, Osaka, Sapporo, dan Okinawa. Sebab utama adalah kapasiti perkhidmatan darat tempatan di Jepun adalah ketat. Walau bagaimanapun, Pengerusi Starlight Airlines Zhang Guowei telah memberitahunya bahawa akan ada peluang untuk memudahkannya pada akhir tahun ini.
Datuk Bandar Taichung Lu Xiuyan menegaskan bahawa Lapangan Terbang Taichung pada masa ini mempunyai 12 laluan, termasuk 7 laluan berjadual dan 5 laluan tidak berjadual, yang kapasiti telah kembali kepada 90% daripada tahap pra-wabak. Tiger Airways telah memutuskan untuk menambahkan lalulan penerbangan pada Julai tahun ini dengan tiga laluan termasuk Tokyo, Nagoya dan Busan di Korea Selatan. Dengan ini, kapasiti laluan Lapangan Terbang Taichung akan melebihi tahap pra-wabak.
Pengerusi StarLux Airlines, Zhang Guowei berkata, Lapangan Terbang Taichung berpeluang dan layak menjadi Lapangan terbang satelit Taoyuan, dengan itu bergerak ke arah taraf antarabangsa. Beliau berkata: "Kerana bilangan orang di Taiwan yang ke luar negara sekarang benar-benar menakutkan, lebih daripada jumlah pelancong domestik. Ini bermakna kuasa pembelian Taiwan sangat tinggi dan orang ramai bersedia untuk pergi ke luar negara untuk melihat dunia luar, yang akan menjadikan orang muda di Taiwan berpandangan lebih antarabangsa. Jika perkembangan ini berterusan, hanya satu Lapangan Terbang Taoyuan tidak akan mencukupi, jadi kami sangat bersedia untuk melakukannya kali ini. Kami berharap untuk merebut peluang ini, kerana kami telah pun tewas kepada syarikat penerbangan lain di Lapangan Terbang Taoyuan. Kami berharap boleh membangun di sini lebih awal daripada syarikat lain.
Tsai Chi-chang juga berkata bahawa Lapangan Terbang Taichung telah dikritik pada masa lalu sehingga dia menjadi penggubal undang-undang dan berjuang untuk penerbangan antarabangsa pertama. Hari ini, Lapangan Terbang Taichung telah dapat berkembang secara beransur-ansur, bermula dengan terminal pertama dan kedua dan kemudian mengembangkan terminal ketiga, menunjukkan bahawa tengah Taiwan mempunyai keperluannya sendiri dan diharapkan syarikat penerbangan dapat membangunkan lebih banyak laluan Taichung untuk menyediakan penumpang di tengah Taiwan pengalaman penerbangan yang lebih mudah.